Las buenas noticias vienen de parte de Honda y su compacto, con la puntuación de 5 estrellas (la máxima), consiguiendo altas calificaciones en todas las áreas consideradas a prueba. Euro NCAP notificó la gran estabilidad de los asientos de pasajeros en caso de un impacto frontal, pero se destacó aún mas en los tests de impactos laterales. De igual forma cabe destacar el amplio margen de seguridad para ocupantes de edad infantil.

El renovado Jeep Compas, por otra parte, recibió únicamente 2 estrellas de acuerdo a los criterios vigentes de la entidad, según afirman, el modelo no cuenta con las normas establecidas en varias áreas que se califican este año.

De acuerdo con los resultados, la SUV de Jeep muestra muy poca protección para los ocupantes, particularmente presentó estas carencias en los test de impactos laterales, mientras que en seguridad para niños, sólo obtuvo un decepcionante 23%.

“Los SUV compactos es el segmento más popular en Europa, pero el Jeep Compass no demostró ser un fuerte competidor en comparación a los demás en su misma categoría”…redactó la Euro NCAP en su informe.

Comentando sobre los últimos resultados, Michiel van Ratingen, Secretario general de la Euro NCAP dijo:

“Los resultados publicados el día de hoy muestran claramente que 5 estrella actualmente, son un poco mas que 5 estrellas hace años atrás. Muchos fabricantes de autos han superado las expectativas en los modelos de su firma, nosotros igual nos adaptamos a esa evolución y calificamos con mayor precisión. Autos basados en viejas tecnologías, maquillados y mercadeados como nuevos no están proveyendo los mismos niveles de seguridad que modelos realmente nuevos para el mercado actual. ”

Este en especial es llamado Clubvan (talvez el nombre más apropiado sería Breadvan, por como está dispuesto el espacio interior), tal vez te preguntes si este modelo está basado en el Clubman, pero el Clubvan se dispuso a prescindir de los asientos traseros y ventanas laterales para ofrecer una amplia plataforma de carga.

Aún se desconoce si Mini tiene pensado fabricar este vehículo en serie, pero no sería una sorpresa si así lo hace, ya que el Clubvan sería la versión comercial del Clubman

Tenemos entendido que el nuevo RS4 Avant completa el recorrido de 0-100 km (62mph) en 4.2 segundos; una décima de segundo más lento que el RS5 coupe.

Los ingenieros de Audi también ha realizado cambios a la suspensión  y complementa el RS4 con un potente sistema de frenos y unas llantas de aleación tamaño 19 de alto desempeño.

El nuevo Rs4 Avant hará su debut en el Salon de Ginebra el próximo mes y estará a la venta antes de finalizar el año. Sin embargo para EE.UU. no se ha dicho nada al respecto.

De acuerdo a un estudio de mercado, la cifra récord de ventas de autos nuevos en el 2011, no se repetirá este año a causa de una baja en el crecimiento del sector automotriz.

De acuerdo al diario Ámbito Financiero, el ejecutivo está proyectando un plan que tenga como fin un incentivo al comprar un auto cero kilómetros, así se financia la compra del auto por una parte con aportes del Estado y las concesionarias;  la propuesta es que se pague un 50 por ciento al contado y la otra mitad a crédito.

Bien es sabido que la mayoría de los autos chicos que circulan por el país son de producción brasileña, y por otra parte está la queja de los argentinos de no tener las suficientes vías para que se motive un plan que tenga como fin poner más autos en las calles. Según el público enterado del tema, la única forma para incentivar la compra de vehículos nuevos es a través de la competencia y no de una médida como esta.

Esperemos se de más información sobre este plan que para muchos no es bien recibido, pero para otros puede representar la compra de su primer vehículo.

Planes disponibles

Plan 20/80 flexibilizado
Para retirar la unidad se debe abonar el 20% del valor del vehículo –hasta en 12 cuotas fijas- y el saldo en 48 cuotas sin interés, que se ajustan en función del incremento del valor del costo del auto adquirido durante la vigencia de la financiación. El precio final de la cuota incluye seguros de vida y automotor, costo de administración e instrumentación de la prenda.

Nuevo Plan 30/70
Integración del 30% al inicio o en 12 cuotas con un saldo a financiar del 70%.

Nuevo Plan 50/50
Integración del 50% al inicio o en 12 cuotas con un saldo a financiar del 50%.

Nuevos modelos
Los nuevos modelos que se incorporan al plan se rigen por los mismos esquemas de financiación explicados anteriormente.

Plan Sipa – Autos 
Es un sistema alternativo por medio del cual los Bancos de la Provincia de Córdoba, de la Provincia de Buenos Aires y Credicoop, que obtuvieron fondos mediante licitación del Anses, otorgan créditos para la compra de vehículos con un monto máximo de $ 31.000 a un plazo máximo de 48 meses y con un costo financiero total del 16,25%, fijo durante los próximos 18 meses.

Plan Taxis 1
Consiste en el pago inicial del 50% del precio del vehículo al contado o hasta en 12 cuotas mensuales y en forma previa a la recepción de la unidad. La financiación del remanente es en 24 cuotas fijas mensuales, con una tasa de interés del 11% anual.

Plan Taxis 2
Consiste en el pago inicial del 30% del precio del vehículo, a realizar en hasta 12 cuotas mensuales y en forma previa a la recepción de la unidad. La financiación del remanente es en 36 cuotas mensuales, que se ajusta en función del incremento del valor del costo del auto adquirido durante la vigencia de la financiación.

Plan de utilitarios, vehículos comerciales y camiones
Para retirar la unidad se debe abonar el 30% del valor del vehículo al contado o hasta en 12 cuotas. El 70% restante se abona en 36 cuotas sin intereses, que se ajustan en función del incremento del valor del costo del utilitario, vehículo comercial o camión adquirido durante la vigencia de la financiación. Ahora, también se incorpora la posibilidad de realizar una integración del 50% al inicio del Plan, quedando un saldo a financiar del 50% (plan 50/50) como alternativa al Plan inicial 30/70.

El único auto japones considerado seriamente como un autentico clásico en el mercado, es el primer superauto de Japón, el Toyota 2000GT. Los coleccionistas pagan mas de  US$400,000 por la versión de calle, mientras que el 2000GT para la pista actualmente está valorado en US$1.7  millones.

Sea lo que pienses acerca de estos precios estratosféricos que mucha gente paga por ellos, lo más seguro es que ni el precio ni el término de “clásico” lo aplicarías para un auto japonés de casi 30 años y que se vendía como cualquier otro y muchos podían adquirir. La nostalgia quizás es más fuerte, es por eso que autos que en su tiempo fueron muy comunes, confiables pero poco excitantes, están ganando actualmente un buen número de seguidores.

Uno de estos fanáticos es Jun Imai de 36 años, quien trabaja como diseñador en Hot Wheels y ha dirigido la fabricación de modelos Nissan de los años 70 que Mattel presentó el año pasado.

“Es un sentimiento muy especial el que tengo por autos de este tipo” dijo Imai a Detnews, quien vive al sur de California y posee una furgoneta Datsun 510 de 1971 y un pick up Datsun de 1972. “Estos se distinguen por su diseño, el sonido de sus motores, el modo de manejo, y aún muchos son prácticos en términos de costos y disponibilidad ”, agregó.

Imai no es el único que vive esta pasión por estos autos de principios de los 70 y 80.  En una reunión de 2005 en Long Beach organizada por Terry Yamaguchi y su esposa, dueños de un Toyota Celica coupe de 1972 y un Celica liftback de 1977 respectivamente, se pudo apreciar a mas de 200 autos de estos años. La reunión se convirtió en un evento oficial llamado Japanese Classic Car Show, y aún se realiza con una participación de mas de 350 modelos.

Las personas interesadas en estos autos tienen mas de 30 años,  fueron quienes crecieron viéndolos rodar por las calles en su niñez,  y ahora pueden verlos otro vez e incluso adquirirlos, pero no sólo para correr, sino para modificarlos.

Bryan Thompson, un diseñador de Nissan desde 2001 hasta 2009 y que actualmente trabaja diseñando para Volvo, dice que el escogió su profesión  ya que estaba encariñado con el Toyota Tercel de 1983 propiedad de sus padres.

“Cuando tienes un auto que te sirve para el diario vivir, hay una conexión muy especial, comienza a ser parte de tu vida, así como una mascota o un miembro más de la familia”…afirmó Thompson.

La nostalgia fue lo que impulsó a Toyota a fabricar lo que ellos llaman  ”la versión moderna de su Corolla AE-86″ uno de los favoritos entre los corredores y drifters. De cualquier forma, esto solo es un lado de la moneda. El otro factor que motivó el interés de revivir estos viejos autos fue la franquicia de Rápido y Furioso.

Benjamin Hsu, co-fundador de la revista y el sitio web Japanese Nostalgic Car, afirmó que la franquicia tuvo un gran impacto: “La gente quiso saber lo que estaban haciendo los japoneses, y lo que estaban haciendo era drifting” y para eso es lo que se usan estos autos. Casi todos los modelos japoneses asequibles vienen con tracción delantera, lo cual llevó a una solución: comprar un auto viejo. “Las compañías japonesas no fabrican autos de tracción trasera al menos que adquieras los modelos de lujo”, expresó Hsu. Así que modelos de los años 80 como el Nissan 240SX, el Corolla GT-S y la primera generación del Mazda RX-7 llegan a ser muy populares.

Pero no sólo los modelos con tracción trasera de esos años se han hecho populares para los compradores estadounidenses, por ejemplo en eBay se venden autos mas de calle, tal es el caso de un Honda Civic CVCC de 1976 que se adquirió por US$3,550 con un kilometraje de 59,000 millas. Un alto precio para un auto pequeño y que en su tiempo fue bastante básico.

Fuente: Detnews

Siguiendo el estilo de su hermano mayor, el Lexus LX 570 que fue introducido en enero, el renovado RX ha ganado una nueva facsia que exhibe en su parrilla flanqueada el logo de la marca, junto con luces LED diurnas y una defensa frontal rediseñada que a simple vista denota mayor impresión.

Nuevo también es el diseño de las luces traseras así como las llantas de aleación en esta versión.

En el interior nos encontramos con un nuevo volante y un sistema de entretenimiento en los asientos traseros que forma parte de un paquete opcional para las versiones más equipadas.

Igual de importante es que Lexus está introduciendo una nueva versión F Sport en la RX 350 y RX 450 híbrido (Japón también cuenta con el modelo RX270).

Hasta el momento, lo único que tenemos es un boceto de líneas rápidas y cortantes con una idea de lo que será su pintura, posiblemente todo inspirado en los superautos de los 70 de la compañía.

El concepto fue llamado Nuccio en relación al hijo del fundador de la compañía, Giuseppe “Nuccio” Bertone, quien tomo las riendas de la empresa después de la Segunda Guerra Mundial.

Cabe mencionar, Bertone es responsable del diseño de los más hermosos autos de la historia, incluyendo el Lamborghini Miura, Algunos Alfa Romeos como el GT Junior, los GTA y BAT Concepts, el Lancia Stratos, sólo por mencionar los mas conocidos, así que podemos esperar una verdadera obra maestra de su parte.

Ahora, en el Autoshow de Chicago 2012, Hyundai está ofreciendo un paquete gráfico para el Veloster Turbo que le da un toque totalmente diferente al modelo. Con un tono blanco, la carrocería exhibe una cantidad de rotulados en toda su dimensión, un patrón de colores gris y amarillo crean una temática tipo racing que combinan con luces y retrovisores.

Pero..este paquete gráfico se llevará a la producción, o solo es para exhibición? Hyundai ha dicho  que “NO”  específicamente esta versión no será para la venta, pero están trabajando en una similar que si estará disponible en las concesionarias.

Esta nueva entrega de la marca en su versión RS vendrá con un motor de 5 cilindros turbocargado de 2.5 litros de 360HP y 342.97 Libras pie de torque. Igual, el sistema de sonido se ha redefinido con 5 bocinas aural beat.

Como el modelo en el cual se basa, los clientes podrán optar entre una caja de cambios manual de 6 velocidades u otra S tronic de 7 y doble embrague que viene con un sistema que optimiza la aceleración. La tracción será en las 4 ruedas.

Según Audi, el TT RS Plus Coupé de transmisión manual tendrá un peso de de 1,450 kilogramos (3,196.70 lb.)

Los compradores podrán optar entre tres diferentes versiones, la Sport, Touring y Grand Touring, con una tracción delantera y 6 velocidades para el modelo Sport y el resto de las versiones contarán con trasmisión automática. De acuerdo a Mazda, el CX-5 vuelve al consumo de 35mpg en carretera, y 29mpg combinada.

El precio de este crossover parte desde los US$20,865 para el modelo Sport.

las cualidades estándar de modelo Sport incluye llantas de aleación 17 - 225/65R17, luces diurnas, espejos, ventanas y cierre electrónicos, apagado automático de luces, control de velocidad, power steering, y por supuesto aire acondicionado entre otras características.